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Regles

 

Classement

2017-04-29


Les pilotes seront séparés en 2 ou 3 groupes, en fonction de catégories ou
autres, en fonction du nombre de participants. Chaque groupe roule deux
manches de 15' + 1T, un classement est établi en totalisant les points
obtenus dans les 2 manches, par catégorie.

La plus rapide moitié des pilotes participeront à la grande finale, le
reste à la finale de consolation.

Le Prix des Nations va au pays totalisant le plus de points avec ses 3
pilotes les plus rapides lors de la finale. D'autres prix sont remis au
gagnant de chaque finale, et pour les 3 premiers G1, G2, G3.

1 heure d'essais / tests libres le vendredi soir + 15' d'essais le samedi matin.
Tous les pilotes sont les bienvenus, chacun d'eux roule les entraînements + 3 courses.

 
 

Règles de course

2017-04-29

REGLEMENT DES COURSES

Points à respecter sous peine de disqualification (repris des règlements des fédérations officielles) :

- Tapis de sol écologique obligatoire sous chaque cyclomoteur !

- Interdiction de faire des essais mécaniques dans les stands !

- Obligation pour chaque pilote d'être équipé de casque, bottes et vêtements à longues manches type MotoCross, gants et pare-pierre.

- Un seul pilote par moto. Interdiction de changer de pilote lors d’une manche.

- Les pilotes ne pourront utiliser qu’une seule moto le jour de la course, celle qui sera passée au contrôle technique.

- Interdiction de réparer la moto sur le circuit, de faire le plein, de recevoir de l’aide extérieure.

- Le pilote est responsable des actes et comportements de ses supporters.

- L’accès sur et au centre du circuit est interdit à toute personne autre que les organisateurs.

- Pour raison mécanique : Si le pilote est immobilisé sur le circuit, il doit immédiatement sortir du circuit

- Si le pilote sort du circuit, il doit rentrer au même endroit d’où il est sorti (sans coupé le circuit) sinon zéro point pour la manche.

- Lors de la remise des prix, les coupes et les lots seront remis seulement aux pilotes présents.

RECLAMATION

- Toute réclamation pour la vérification de la cylindrée sera avec une garantie de 25 Euro (dédommagement du pilote si réclamation non fondée), cette garantie sera rendue si la réclamation est fondée.


 
 

Plaques et numeros

2017-04-29


- Demande d’inscription en ligne obligatoire.

- Les motos seront équipées de 3 plaques numéros (deux latérales et une frontales) des chiffres de 15cm de hauteur sur fond:

o Noir ou blanc et numéro lisible aux choix pour les G1
o Rouges avec numéro blanc pour les G2.
o Jaune avec numéro noir pour les G3.

Numéros : G1 de 200 à 299, G2 de 100 à 199, G3 de 1 à 99

Numéro à réserver lors de l’inscription en ligne
Bien se renseigner de la disponibilité des numéros sur le site
Numéro design ou à caractères spéciaux illisible interdit.

 
 

Règlement technique

2017-04-29


- Coupe circuit OBLIGATOIRE sur le guidon

- Pas de fils volant sur la moto (mal attaché ou fixé)

- La poignée des gaz devra être libre et revenir librement

- Le silencieux est obligatoire, maximum 95dB, le tube de fuite ne pourra dépasser la hauteur de la selle ni la roue arrière.

- Les freins avant et arrière sont obligatoires, ils peuvent être remplacés par des modèles plus performants.

- Le système de démarrage moteur devra être sûr et sans danger.

-Toutes les parties en rotation du moteur devront être protégées.

- Les garde-boue avant et arrière son obligatoires.

- Les poses pieds seront repliables ou recouverts de caoutchoucs.

- Les leviers de frein doivent être protégés par des boules aux extrémités et les poignées caoutchouc en bon état.

 
 

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