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Mx 50 Euronations

 

Klass bin G1, G2 unt G3.

 

G1

2017-04-29

    
Wenn der Tank aus Metall ist, sollte er gehalten werden. Vergaser Max. 19mm. Der Rahmen kann gerstärkt werden. Freie Federungen und Verkleidung.

- Homologiert Mofas mit V-Rahmen (Peugeot 103, MBK51, Puch Maxi, Wallaroo, SPX, Garelli Vip, etc.) oder Mofas mit U-Rahmen (MBK Booster, etc.). Motor entsprechend dem Fahrgestell, Luft- oder Wasserkühlung mit :

- automatische Kupplung und 1 oder 2 automatische gängen: Puch Maxi, Garelli VIP2 usw.: Max 80ccm
- automatische Kupplung + vario: Peugeot 103, MBK51, Wallaroo, SPX, Scooter, usw.: Max 75ccm,
- maximal 3-Gang-Schaltgetriebe + Kupplung auf dem Lenker : Max 75cc

- Mofas in zugelassenen geschlossenen Rahmen, luftgekühlt, automatische Kupplung + vario ODER
mit Max. 3-Gang-Schaltgetriebe-Kupplung auf dem Lenker wie MTX, XP, Hercules, Zündapp: max 50ccm

- Genehmigten Vintage Mofas mit Gängen, luftgekühlt, vor Jahr 1983 hergestellt und verkauft.
50cc Max, Trommelbremsen und ursprünglichen 2 Federstoßdämpfern: Fantic Caballero, Kreidler, usw.


 
 

G2

2017-04-29

- Genehmigten Mofas mit Getriebe (Derbi Senda, HM CRE, etc.), Modell des Motors entsprechend dem Rahmen, Oberseite des Motors 50cc frei,
Vergaser Max. 19mm. Ursprüngliche Rahmen, Lenksäule, Gabel, hintere Federung, können auch gestärkt werden.

- Genehmigten Mofas mit Rahmen vario Wassergekühlt (entsprechend dem Motor) anders als "V" oder Roller (siehe G1), wie FXC, usw.
Der Rahmen kann gestärkt werden. Freie Federungen und Verkleidung. Max 50cc

 
 

G3

2017-04-29

**** Prototypen 50ccm 2T / 4T 100cc, der Rest ist frei

 

 
 

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